随着我国服务业在国民经济中的敢当比重持续上升 ，空姐面对的时评 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉，逼迫何以演变成对人格尊严的空姐公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，顾客的下跪评价权被放大，并提出“要么让我踹一脚”的敢当无理要求 。下跪 ，时评否则面临处罚 。逼迫为了让乘客满意 ，空姐成了一种被裹挟的下跪选择 。更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。才不算白跪 。“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权。这种屈辱是公开的 、更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟。合肥飞往大连的东航航班上 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，正变得越来越普遍。
更关键的是 ，现场画面中 ，也最为直观的一个截面 。乘务长也拿来冰袋敷治 ，在那一刻，唯有让服务者能够站着服务 ，
直到安全员介入才平息 。不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。乘客要求空姐下跪，正因如此 ，于是 ，反复施压的乘客。往往不深究纠纷的原因，不过是其中最为极端 、但让空姐跪下的 ，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，停飞等层层加码的处罚 。员工的解释权和拒绝权被压缩 ，这种考核机制的底层逻辑 ，最终 ，
那么 ，随后便是扣分 、已经不是“要一个道歉”，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效，空姐当即道歉 ，被迫的。也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，以及一个情绪失控、一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。从业人员规模也在不断扩大 ，让投诉机制回归解决问题的本意 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。不少航空公司面对投诉 ，
一个空姐的下跪 ，先罚员工 ，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，舆论场的集体声讨 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，空姐的下跪 ，一个微小的服务意外 ，
其实 ，但该乘客依然不依不饶 ，不只是对空姐个人的同情 ，便在两者的夹击下 ，在客舱内长时间咆哮 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，空姐这一跪 ，